Halle. SWH/HAVAG. Die Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) verbesserte mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 ihr Angebot in Halle (Saale) und im Saalekreis. Die Neuerungen sorgen für mehr Zuverlässigkeit, stabilere Abläufe und bessere Verbindungen innerhalb der Stadt sowie in die Region. Die Rückmeldungen der Fahrgäste fallen überwiegend positiv aus: Gelobt werden die verbesserten Anschlüsse der Linie 5, die zusätzlichen Kapazitäten in Halle (Saale) sowie der Einsatz moderner Fahrzeuge. Die HAVAG sieht darin eine Bestätigung, dass diese Maßnahmen den öffentlichen Nahverkehr in Halle (Saale) und der Region nachhaltig stärken. Da, wo es beim Fahrplanwechsel geholpert hatte, wurde seit dem 7. Januar 2026 zusätzlich noch einmal nachgesteuert.
Im Stadtgebiet setzte die HAVAG zum 14. Dezember 2025 auf eine umfassende Neuordnung von Taktungen, Linienführungen und Betriebszeiten. Diese Veränderungen werden erstens durch den zunehmenden Einsatz der neuen TINA-Straßenbahnen möglich sowie zweitens durch die örtliche und zeitliche Fahrtenauslastungen erforderlich. Weniger genutzte Angebote werden gezielt reduziert, um das wiederum viel genutzte Angebot im Tagesverkehr zu sichern.
Zum 14. Dezember 2025 wurden auch die Fahrpläne der Straßenbahnlinie 5 auf die neue S-Bahn-Linie S6 abgestimmt. Seither bestehen in Bad Dürrenberg stündliche und verlässlich kurze Umsteigezeiten von und nach Leipzig – an allen Tagen. Davon profitieren Fahrgäste Richtung Leipzig, Weißenfels und Naumburg gleichermaßen. Die ersten Rückmeldungen aus dem Saalekreis bestätigen die positive Wirkung der Maßnahmen. Zudem verzeichnet die HAVAG steigende Fahrgastzahlen auf der Linie 5. Durch die Verlängerung des Betreibervertrages durch den Landkreis Saalekreis bis 2039 war der Bestand der Linie 5 SK gesichert worden (2024) und gibt Landkreis und HAVAG gleichermaßen Planungssicherheit für den Weg in die Mobilitätswelt von morgen.
Mehr Komfort und bessere Orientierung
In Halle-Neustadt wurde ein einheitlicher Takt zwischen den dort verkehrenden Linien geschaffen – bisher schwankten die Abstände spürbar. Die Sammelanschlüsse am Marktplatz wurden im 30-Minuten-Takt neu ausgerichtet, inklusive besserer Anschlüsse in den Wochenendnächten auf die S-Bahnen aus Leipzig. Auf der Linie 2 fahren im Spätverkehr größere Straßenbahnfahrzeuge und bieten damit mehr Beförderungskapazität. Die Linie 16 fährt nun bis zum Reileck und schafft damit neue Direktverbindungen – unter anderem zwischen Ludwig-Wucherer-Straße, Paulusviertel und Stadtzentrum.
Anpassungen seit 7. Januar 2026
Zum 7. Januar 2026 wurde noch einmal nachgesteuert und das Angebot in der Stadt Halle ausgeweitet. Auf den Linien 9 und 10 wird neben zwei neuen TINA-Fahrzeugen nun auch eine zusätzliche Straßenbahn eingesetzt. Dies stabilisiert Anschlüsse, reduziert Verspätungen und verbessert die Pünktlichkeit insbesondere an den Endhaltestellen. Darüber hinaus fährt ein weiteres TINA-Fahrzeug auf der Linie 3. Auf den Linien 9, 10 und 16 werden früh einzelne Verstärkerfahrten angeboten. Die Fahrzeiten der Linie 1E wurden optimiert und sind nun an den Schulbeginn angepasst.
Trotz der umfangreichen Anpassungen und eines herausfordernden Starts am 14. Dezember 2025 – bedingt durch die Sicherheitsvorkehrungen rund um den Weihnachtsmarkt, das erhöhte Fahrgastaufkommen, die Baumaßnahmen am Rennbahnkreuz, die neu eingerichteten P&R-Parkplätze in Halle-Neustadt sowie verkürzte Regionalverkehrsfahrten mit Ende in Neustadt (nicht ZOB) – ist es der HAVAG gelungen, den Fahrplanwechsel zuverlässig zu stabilisieren. Die verbesserten Anschlüsse, die modernen neuen TINA-Straßenbahnen und die optimierten Abläufe stärken die Leistungsfähigkeit des Netzes nachhaltig. Damit setzt die HAVAG wichtige Impulse für einen zukunftsfähigen öffentlichen Nahverkehr in Halle (Saale) und der Region.
